December 8, 2020

অটো বিক্রয় চাকা এগিয়ে, সময়ে সময়ে 2019 ছাড়িয়ে যায় p

অটো বিক্রয় চাকা এগিয়ে, সময়ে সময়ে 2019 ছাড়িয়ে যায় p
2020 সালের 1 ডিসেম্বর অ্যাঞ্জেলা আবদালা এবং গ্যাব্রিয়েলা এনামোরাদো লিখেছেন
  • www.miamitodayepaper.com

বিজ্ঞাপন

অটো বিক্রয় চাকা এগিয়ে, সময়ে

জুলাইয়ে ফিরে, যখন ভাইরাসটি এখনও আমাদের সবার জন্য নতুন ছিল তখন অ্যালিসা থম্পসনের গাড়িটি ভেঙে যায় এবং 21 বছর বয়সের পশুচিকিত্সক প্রযুক্তিবিদ 2016 সালের ফোর্ড ফিয়েস্টা এসটি কিনতে কারাভানাকে, একটি অনলাইন গাড়ি ব্যবসায়ীকে নির্ভর করতে বাধ্য হয়েছিল।

“আমাকে অনেক বেশি সময় লেগেছিল কারণ ডিলারশিপ বন্ধ ছিল,” তিনি বলে। “এটি তখনই ছিল যখন সবকিছু বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং প্রত্যেকে আলাদা করে রাখা হয়েছিল। তাই কেবল অনলাইন ডিলারশিপ ঘুরিয়ে দেওয়ার বিপরীতে ফোন কল করা, অ্যাপয়েন্টমেন্ট স্থাপনের বিষয়টি এত বেশি অনলাইন ছিল ””

কোভিড -৯-কে মহামারী হিসাবে ঘোষণার মুহুর্ত থেকেই অটোমোবাইল উত্পাদন এবং বিক্রয় উভয়ই হ্রাস পেতে শুরু করে। ডিলারশিপদের মুখোমুখি আলোচনার পরিবর্তে অনলাইন বিক্রয় এবং ভার্চুয়াল প্রদর্শনগুলির উপর নির্ভর করে গাড়ি বিক্রি করার পদ্ধতিটি তাদের পরিবর্তন করতে হয়েছিল। ফোনে, অ্যাপয়েন্টমেন্ট বা অনলাইনে বেশিরভাগ কিছুই করতে হয়েছিল। এ কারণে, বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে, তারপরে ওঠানামা করলেও সম্প্রতি তারা ক্রমাগত বাড়ছে বলে মনে হচ্ছে।

জাতীয়ভাবে গাড়ি বিক্রয় উন্নত হয়েছে সম্প্রতি। এই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে তারা ২০১২ সালের তুলনায় ১০% হ্রাস পেয়েছে। অন্য কোনও বছরে গাড়ি ডিলারশিপের পক্ষে এ ধরনের হ্রাস ভয়াবহ হতে পারে, তবে এটি দ্বিতীয় প্রান্তিকের থেকে উন্নতি, যখন হ্রাস ছিল ৩৪.১%। ইদানীং ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল অনুসারে তারা কয়েক সপ্তাহে 2019 বিক্রয়ও ছাড়িয়ে গেছে।

দক্ষিণ ফ্লোরিডায়, সংখ্যাগুলি দেশব্যাপী মোটগুলি প্রতিফলিত করে। ফ্লোরিডা অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, মে মাসে এই রাজ্যের 850 এরও বেশি ডিলারশিপ জুড়ে শিল্পের ব্যবসায় 50% এ নেমেছে। বেশিরভাগ ব্যবসায় লিজের অবসান এবং সংঘর্ষ প্রতিস্থাপন থেকে এসেছিল।

অনলাইন গাড়ি শপিং মহামারী জুড়ে গাড়ি ডিলারশিপ বজায় রাখতে সহায়তা করেছে। অনেককে গ্রাহকদের কাছে গাড়ি সরবরাহের উপরও নির্ভর করতে হয়েছিল।

“আমরা ঘরে বসে ডেলিভারি দিয়েছি,” রাইড 4 ইউ-তে গাড়ি বিক্রয়কারী অ্যান্টনি অ্যাব্রেইউ বলেছেন, দক্ষিণ ফ্লোরিডা জুড়ে লোকেশনগুলির একটি চেইন ডিলারশিপ। “এটি আমরা যা করি সেগুলির একটি, পাশাপাশি অ্যাপয়েন্টমেন্ট দ্বারা। আমরা ওয়াক-ইনগুলি পছন্দ করি না ””

গাড়ীর ডিলারশিপগুলি গ্রাহকদের জন্য ব্যক্তিগতভাবে আগত স্থানগুলি পরিষ্কার এবং স্যানিটাইজড নিশ্চিত করে চলেছে।

“আমরা সাধারণত ওয়াক-ইনগুলি যেখানে ছিল সেগুলি, তারা কোথায় কাজ করেছে, যদি উচ্চ ঝুঁকিতে থাকে, যদি কারও সাথে যোগাযোগ করে থাকে এবং সেই সাথে আমরা আমাদের স্যানিটাইজ করি এই বিজ্ঞাপনটি প্রচার করি questions করোনাভাইরাস জন্য প্রতি এক সপ্তাহে ডিলারশিপ, “জনাব Abreu বলেন।

ফ্লোরিডা ব্যবসায়ীদের আরেকটি সমস্যার মুখোমুখি হওয়া হ’ল নতুন গাড়ির সংকট। অনেক অটো কারখানা কয়েক সপ্তাহ ধরে বন্ধ ছিল, যার ফলে উত্পাদন চাহিদার পিছনে পড়েছিল।

“এখানে গাড়িগুলির মারাত্মক, গুরুতর ঘাটতি রয়েছে” ফোর্ট লডারডালে অটো সেনসেশন-এর মহাব্যবস্থাপক মাইকেল ব্লাঞ্চেট বলেছেন says “আছে [are] কোনও গাড়ি বিক্রি হচ্ছে না, তাই কোনও ট্রেড-ইন নেই। সুতরাং 15,000 মাইল বা তারও কম গাড়ি রয়েছে বইয়ের মূল্যের চেয়ে 2000 ডলার থেকে 3,000 ডলার থেকে আরও যে কোনও জায়গায় যাচ্ছেন … ফ্লোরিডা রাজ্যের প্রতিটি ডিলার, যাঁকে আমি জানেন যে সন্ধানের ক্ষেত্রে সত্যিকারের সমস্যা হচ্ছে ””

মহামারীজুড়ে গাড়ি ডিলারশিপগুলি স্থিতিস্থাপক হয়ে উঠেছে। তাদের বিশৃঙ্খলার মাঝে কীভাবে ব্যবসায় থাকতে হবে তা নির্ধারণ করতে হয়েছিল। কিন্তু অসুবিধা থাকা সত্ত্বেও বিষয়গুলি মোটরগাড়ি শিল্পের সন্ধান করছে।

ফ্লোরিডা অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশনের কর্ণধার টেড স্মিথ সম্প্রতি পশ্চিম পাম বিচে ডব্লিউপিটিভিকে বলেছিলেন। “আমি মনে করি যে ফ্লোরিডিয়ানরা যদি বুঝতে পারে যে অর্থনীতির উন্নতি হচ্ছে – লোকেরা আবার কাজে ফিরে যেতে সক্ষম হবে।”