December 8, 2020

ঠিকাদাররা পানি পাম্প করায় স্বাক্ষর সেতু উঠছে

ঠিকাদাররা পানি পাম্প করায় স্বাক্ষর সেতু উঠছে
2020 সালের 1 ডিসেম্বর জন চার্লস রবিনস লিখেছেন
  • www.miamitodayepaper.com

বিজ্ঞাপন

চুক্তিযুক্ত সেতুটি জল পাম্প ছাড়িয়ে উঠছে

মিয়ামিতে বিস্তৃত আই-395 / এসআর 836 / আই-95 ডিজাইন-বিল্ড প্রকল্পের কাজ, মিয়ামি-ডেড এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ এবং এর ঠিকাদার, আর্চার ওয়েস্টার্নের অংশীদারিত্বের সাথে ফ্লোরিডা পরিবহণ অধিদফতরের একটি প্রকল্প (এফডিওটি) -দে মোয়া গ্রুপের যৌথ ভেনচার।

আই -৯৫-এর সাথে আই -৯৫ থেকে ম্যাক আর্থার কোজওয়ে পর্যন্ত কাজ করুন; মিয়ামি টুডে একটি ইমেলের মাধ্যমে সিনিয়র কমিউনিটি আউটরিচ বিশেষজ্ঞ অস্কার গনজালেজ তৃতীয়, অস্কার গনজালেজ তৃতীয়, সিনিয়র কমিউনিটি আউটরিচের বিশেষজ্ঞ, অস্কার গনজালেজ তৃতীয়, সিনিয়র কমিউনিটি আউটরিচের বিশেষজ্ঞ, অস্কার গনজালেজ তৃতীয় বার্তা সংস্থাকে বলেছেন, মাইমি টুডে এক বার্তায় জানিয়েছেন।

বিস্তৃত প্রকল্পটিতে উত্তর-পূর্ব দ্বিতীয় অ্যাভিনিউ এবং বিস্কেইন বুলেভার্ডের উপরে একটি “সিগনেচার ব্রিজ” রয়েছে, এসআর 836 এবং মিয়ামি নদীর উপর নির্মিত ট্র্যাফিকের একটি ওপরের ডেক এবং আই -৯৫-এর উত্তর দিকের প্রবেশদ্বারটিতে একটি লেন সংযোজন রয়েছে।

“ঠিকাদার উত্তর-পূর্ব ফার্স্ট অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে এবং বিদ্যমান আই -৯৯৯ এর ঠিক উত্তরে এলাকায় ব্রিজ সেগমেন্টগুলি স্থাপন করা চালিয়ে যাচ্ছেন,” মিঃ গনজালেজ লিখেছিলেন।

দ্বিতীয় দ্বিতীয় বিভাগীয় ইনস্টলেশন কর্মীরা উত্তর-পশ্চিম ফার্স্ট অ্যাভিনিউয়ের ঠিক পশ্চিমে এবং আই -৯৯৯ এর দক্ষিণে এই অঞ্চলে কাজ শুরু করেছেন।

তিনি বলেছিলেন যে উভয় ক্রু প্রায় 157 টি পৃথক সেতু বিভাগ স্থাপন করেছেন, যার প্রতিটি ওজন 50 থেকে 90 টনের মধ্যে রয়েছে।

সব মিলিয়ে, নতুন আই -৯৯৯ সেতু নির্মাণে 1,800 টিরও বেশি বিভাগ ব্যবহৃত হবে। এই ধাপের সময় নির্মিত চারটি তোরণ দুটির মধ্যে দুটির আউগার কাস্ট পাইল (এসিপি) কার্যক্রম শেষ হয়েছে।

“ঠিকাদার বর্তমানে এনআর ১৩ তম স্ট্রিট এবং আই -৯৯৫ এর মধ্যে এসআর ৫ / ইউএস ১ / বিস্কায়েন বুলেভার্ডের পূর্বে অবস্থিত আরও দুটি খিলানের জন্য এসিপিগুলিতে কাজ করছে। জনাব গনজালেজ লিখেছেন, শেষ দু’টি খিলানের জন্য বাকি এসিপিগুলি নির্মাণের পরবর্তী পর্যায়ে সম্পন্ন হবে।

আজ অবধি, স্বাক্ষর এবং বিভাগীয় সেতুর ভিত্তিগুলির জন্য প্রায় 600 এসিপি ইনস্টল করা হয়েছে।

মিঃ গনজালেজ বলেছিলেন যে সেন্টার পিয়র ফাউন্ডেশনের তলটি 128 এসিপি রয়েছে .ালা হয়েছে এবং ঠিকাদার বর্তমানে পাদদেশ থেকে জল সরাতে ঘড়ির চারপাশের পাম্প ব্যবহার করছে যাতে ক্রুরা ফুটারের জন্য ইস্পাত গঠন শুরু করতে পারে।

ফাউন্ডেশনের কাজ এবং পাইয়ার নির্মাণ উত্তর-বেশোর ড্রাইভ থেকে উত্তর-পশ্চিম তৃতীয় অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে I-395 সংলগ্ন অব্যাহত রয়েছে।

ঠিকাদারদের এলাকায় নিরাপদে কাজ শেষ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য চালকদের আই -৯৯৫ সংলগ্ন ধমনী রোডওয়ে এবং রাতের বেলা ক্লোজারের সাথে দিনের এবং রাতের সময় বন্ধ হওয়া আশা করা উচিত, এফডিওটির পরামর্শ দেয়।

এসআর 66 of এর নতুন ডাবল-ডেকড অংশের নির্মাণ কাজ এবং পূর্ব দিকের এসআর 83 836 র‌্যাম্পের উত্তর-পশ্চিমে আই -৯৫ এক লেন থেকে দুই লেন পর্যন্ত প্রশস্তকরণ চলছে।

ঠিকাদার এসআর 836 এর সেন্টার সেকশনটি উত্তর-পশ্চিম 12 তম থেকে 17 তম উপায় থেকে সরিয়ে দিয়েছে, যা ঠিকাদারকে এসিপিগুলি ইনস্টল করতে এবং দ্বি-ডেকার অংশটিকে সমর্থন করবে এমন পাইকগুলি নির্মাণের অনুমতি দেয়।

উত্তর-পশ্চিম 17 তম অ্যাভিনিউয়ের ঠিক পূর্ব দিকে এসিপি কার্যক্রম চলছে এবং নতুন এসআর 836 সেতুর জন্য 492 এসিপিগুলির মধ্যে 190 টিরও বেশি ইনস্টল করা হয়েছে।

মিঃ গনজালেজ লিখেছেন: “শনিবার, ২১ শে নভেম্বর, দক্ষিণ-পশ্চিম এনডাব্লু 17 এভিনিউ থেকে পশ্চিমমুখী এসআর 836-র নতুন র‌্যাম্প খোলা হয়েছে। এটি এলাকায় ট্র্যাফিক প্রবাহকে উন্নত করেছে এবং এসআর 836 এ অ্যাক্সেস বাড়িয়েছে ””

ঠিকাদার পূর্ব দিকের এসআর 83 ra ra র‌্যাম্পের উত্তর-পশ্চিম আই -৯৫-তে দ্বিতীয় লেন সংযোজনের জন্য পাদচালিত এবং পাইয়ারের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, যা ২০২১ সালের গ্রীষ্মে ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করার কথা রয়েছে। চালকরা এসআর ৮66 এবং রাতের বেলা বন্ধের প্রত্যাশা করতে পারেন এফডিওটি বলছে, উত্তর-পশ্চিম 17 তম অ্যাভিনিউ, উত্তর-পশ্চিম 12 তম অ্যাভিনিউতে র‌্যাম্প এবং আই -95-তে আসা এবং আসা raালু।

আই -৯৫-তে কংক্রিটের ফুটপাথের কাজ রাতের বেলা অব্যাহত রয়েছে এবং উত্তর-পশ্চিম এবং অষ্টম ও 29 তম রাস্তার মধ্যবর্তী উত্তর-দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পশ্চিম আই-95-তে 80% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে, বলেছেন মিঃ গনজালেজ।

নতুন কংক্রিটের ফুটপাথটি মসৃণ করার জন্য ঠিকাদাররা রাতারাতি বিশেষায়িত গ্রাইন্ডিং সরঞ্জাম মোতায়েন করে চলেছে। ঠিকাদারও উত্তর-পশ্চিম অষ্টম এবং 29 তম রাস্তার মধ্যে আই -95 ব্রিজের ব্রিজ অ্যাপ্রোভ স্ল্যাবগুলি প্রতিস্থাপন শুরু করেছে।

তিনি বলেন, ড্রাইভারদের বিচারাধীন কাজটি শেষ করার জন্য রাতের বেলা আই -৯৯ এর পুরো বন্ধের পাশাপাশি উত্তর-পশ্চিম অষ্টম স্ট্রিট, আই -৯৯৯ এবং আই -৫৫ এর র‌্যাম্প বন্ধের আশা করা উচিত।

যোগাযোগকারী 2021 এর প্রথম প্রান্তিকে আই -95-তে কংক্রিটের ফুটপাথ প্রতিস্থাপনের কাজটি সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

“এই কাজটি সমাপ্ত হওয়ার ফলে প্রকল্পের সীমার মধ্যে আই -৯৫ এর উপর প্রয়োজনীয় লেন বন্ধের সংখ্যা হ্রাস পাবে এবং সড়কপথের উপরিভাগের সুরক্ষা ও যাত্রীবাহীতা বৃদ্ধি পাবে,” মিঃ গনজালেজ লিখেছিলেন।

মায়ামি সিটি, এফডিওটি এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের অংশীদার হয়ে, নতুন আই -৯৯৯ সেতুর আওতায় নির্মিত সম্প্রদায়ের জায়গাগুলির নকশায় কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

মিঃ গনজালেজ বলেছিলেন যে নতুন সেতুগুলির উচ্চতর উচ্চতা এবং কলামের সংখ্যা হ্রাসের ফলে বাসিন্দারা এবং দর্শনার্থীদের জন্য সুযোগ-সুবিধাগুলি তৈরি হতে পারে।

আই -৯৯ under এর অধীনে অঞ্চলটি হল ফ্লোরিডা ইস্ট কোস্ট (এফইসি) রেলপথের পথচারী ব্রিজ সহ উত্তর-পশ্চিম তৃতীয় অ্যাভিনিউ থেকে বিস্কেইন বুলেভার্ডের কোনও পথচারী পথকে অন্তর্ভুক্ত করা। সম্প্রদায়ের জায়গাগুলির নকশা চলছে এবং ২০২১ সালের মাঝামাঝি সময়ে একটি ধারণা পরিকল্পনা প্রত্যাশিত।

পুরো প্রকল্পটি 2024 সালের পড়ার মধ্যে 818 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।