December 7, 2020

মহামারীতে সাইকেলের বিক্রি বেশি ছিল ar তারপরে সরবরাহ শুকি?

মহামারীতে সাইকেলের বিক্রি বেশি ছিল ar তারপরে সরবরাহ শুকি?
2020 সালের 1 ডিসেম্বর জোলেন গনজালেজ এবং ডেনজেল ​​ভ্যালিকিলো লিখেছেন
  • www.miamitodayepaper.com

বিজ্ঞাপন

সাইকেলের বিক্রয় মহামারীতে উচ্চ গিয়ারে ছিল - তারপরে সরবরাহ হয়

পঞ্চম স্ট্রিটের মিয়ামি বিচ সাইকেল কেন্দ্রটি দক্ষিণ সৈকতের একটি প্রতিষ্ঠান। 1977 সালে, জ্যাক রুইজ ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করে, যা পরে তার পুত্র, অ্যালেক্স এবং ড্যানির হাতে দেওয়া হয়। দোকানটি তরুণ এবং বৃদ্ধ – পর্যটক এবং স্থানীয়দের কাছে কয়েকশো বাইক বিক্রি করেছে।

তবে এটি করোনভাইরাস মহামারীর মতো কখনও দেখেনি।

মার্চ মাসে করোনাভাইরাস বন্ধ হওয়ার পরপরই ক্রেতারা দোকানে .ুকে পড়ে। কেউ কেউ তাদের প্রয়োজন অনুসারে নির্দিষ্ট ধরণের বাইক খুঁজছিলেন। অন্যরা, পুরানো ক্লানকারদের সাথে, তাদের মেরামতের জন্য নিয়ে আসে।

“চাহিদা সরবরাহের চেয়ে অতিক্রম করে, সুতরাং আমাদের কাছে চাহিদা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত সাইকেল ছিল না,” আলেক্স রুইজ, যিনি 41 বছর বয়সী বলেছেন। “পর্যাপ্ত পণ্য আসেনি” “

করোনাভাইরাসটি আঘাত হানার পর থেকে ফ্লোরিডা সিটি থেকে অ্যাভেন্তুরা পর্যন্ত বাইকের দোকানগুলি ছাপিয়ে গেছে। কী বিস্কায়েনের রাস্তা, যেখানে প্রতি সপ্তাহান্তে হাজার হাজার বাইকার প্যাডেল করে, একটি শান্ত পথের চেয়ে এল.এ. ফ্রিওয়ের মতো দেখাচ্ছে। বেশ কয়েকটি স্টোর মালিকদের বাইক স্টক রাখতে কঠোর সময় অব্যাহত রয়েছে এবং কমপক্ষে কিছু সময়ের জন্য এই পরিস্থিতি অব্যাহত থাকার প্রত্যাশা রয়েছে।

ওলেটা রিভার স্টেট পার্কে, 25 বছর বয়সী ব্রাজিলিয়ান বাইসাইকেল চালক ব্রুনো রোজা সাম্প্রতিক শনিবার কাছাকাছি দাবানলে রাস্তা বন্ধ পথের ট্র্যাঙ্গেলের কাছে পার্কিংয়ে একটি ট্রেন থেকে একটি দৃষ্টিনন্দন রাস্তা সাইকেল নিয়েছিলেন।

মিঃ রোজা, যিনি ওলেটাতে 13 বছর বয়সে সাইকেল চালিয়ে আসছিলেন, তাঁর সাথে দুটি বাইক ছিল। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে উভয় রাস্তা এবং পথচিহ্নই সাইকেল চালকদের দ্বারা ভরপুর ছিল। কিছু ক্ষেত্রে, ছত্রাকগুলি ট্রেইলের মাঝখানে থামে এবং একটি বিপত্তি তৈরি করে।

তার গার্লফ্রেন্ড ভিতরে বাইক ভাড়া ছিল। মিঃ রোজা কয়েক মাস ধরে তার জন্য একটি বাইক সন্ধান করেছেন, তবে একটি ছোট ফ্রেম খুঁজে পেতে পারেননি, তিনি বলেছিলেন। স্টোরগুলি মাত্র স্টকের বাইরে।

তিনি বলেন, “মহামারী চলাকালীন আমি যতটা লোক বিদেশের বাইরে উপভোগ করতে দেখিনি,” তিনি বলেছিলেন।

চীনে কারখানা থেকে আগত নতুন সাইকেলের অভাবে পূর্ব হিয়ালিয়ার হিয়ালিহ শোভিন চক্রকে চাপ দেওয়া হয়েছে। বড়দিনের মরসুম শুরু হওয়ার সাথে সাথে 74৪ বছর বয়সের রোমানিয়ার মালিক লিওন রোজেনব্লুম উদ্বিগ্ন।

“বাইক কখন আসবে তা কেউ জানে না,” তিনি হেসে হেসে বললেন। “উত্পাদন এক বছরেরও বেশি সময় ধরে বন্ধ রয়েছে।”

মিঃ রোজেনব্লুম বলেছিলেন যে তিনি ২০২০ সালের মধ্যে পণ্যদ্রব্য অর্জনের আশা করছেন তবে বুঝতে পারেন এতে জটিলতা থাকতে পারে।

“আজ চীন থেকে সমস্ত কিছু আসে, সমস্ত কিছু,” তিনি বলেছিলেন। “এমনকি একটি টুথপিকও চীনে তৈরি। এখানে কিছুই তৈরি হয় না, এটাই পুরো সমস্যা ””

এশিয়ার লকডাউন এবং এটি তৈরি করা ব্যাকলোগটি বিশেষত শক্তিশালী প্রভাব ফেলেছে, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া প্রায় 99% সাইকেল চীন ও তাইওয়ান থেকে আমদানি করা হয়েছে বলে স্ট্যাটিস্টা জানিয়েছে।

বিসকেইন বুলেভার্ডের মিয়ামি বাইক শপ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হাজার হাজার যুবক যারা মিডটাউন এবং ওমনিতে চলে গেছে তাদের জন্য সর্বাধিক সহায়ক। এমনকি স্টোর মিয়ামি পুলিশের জন্য সাইকেল মেরামত করে।

রুডি মার্কেজ, 32, এই দোকানটির মালিক। মহামারীর আগে, তিনি মাসে মাসে 100 টি বাইক বিক্রি করছিলেন। মহামারীটি আঘাত হানে তখন সেই আকাশ ছুঁড়ে 500 টি বিক্রয় হয়।

এখন তিনি স্টক আউট।

“উনানব্বই শতাংশ [the bikes in the shop] মেরামত হয়, “মিঃ মার্কেজ বলেছেন। “গত তিন মাস ধরে, আমরা পণ্যের বাইরে আছি। সুতরাং, এটি মেরামত করা হয়েছে যা ব্যবসায়ের মেরুদন্ড ছিল ”

মিয়ামি বাইক শপ পরের কয়েক সপ্তাহের মধ্যে সাইকেলের একটি বড় চালানের প্রত্যাশা করছে, তবে ইনভেন্টরি প্রাক কোভিড -19 স্তরের সাথে মেলে না।

মিঃ মার্কেজ ভবিষ্যতে তার দোকানের জন্য কী ধারনা তা নিয়ে অনিশ্চিত। “আমি ধরে নিচ্ছি আমরা অবশ্যই আবার ব্যস্ত হয়ে পড়ব,” তিনি বলেছেন। “তবে এটি অনুমান করা শক্ত” “

মিয়ামি বিচ সাইকেল কেন্দ্রের অ্যালেক্স রুইজ আরও আশাবাদী: “আমি যদি বলি 20% হয় [the new bicyclists] বাইক চালিয়ে যান, তারপরে আমাদের ব্যবসা এবং আমাদের ইন্ডাস্ট্রি সত্যই এগিয়ে যাবে good